Câți bani câștigă compania Țiriac Air, liderul zborurilor private din România

Ce se ascunde în spatele Toyo Aviation?

Liderul transportului aerian privat din România, Țiriac Air, a înregistrat o revenire financiară notabilă în ultimul an.

Compania, care a trecut printr-un proces de restructurare în 2024, a raportat un profit de aproximativ 970.000 de lei, după ce în anul precedent a înregistrat o pierdere de 2,6 milioane de lei.

Cifra de afaceri a scăzut însă cu 31% la 23,2 milioane de lei.

Pe de altă parte, Toyo Aviation, o companie deținută de Tarek El Feki, continuă să domine piața cu o flotă de șase aeronave de mici dimensiuni. Aceasta a încheiat anul 2025 cu o cifră de afaceri record de aproape 117 milioane de lei, echivalentul a peste 23,4 milioane de euro.

Profitul raportat a fost însă relativ modest, de doar 17

Profitul raportat a fost însă relativ modest, de doar 17.647 de lei, o scădere semnificativă față de profitul de peste 2,2 milioane de lei din 2024.

Un nou venit pe piața zborurilor private din România, Dokia Air, a reușit să obțină rezultate financiare remarcabile. Fondată de George Brăiloiu, compania a raportat o cifră de afaceri de circa 17,5 milioane de lei, sau 3,4 milioane de euro, cu o singură aeronavă de lux.

Mai mult, Dokia Air a înregistrat un profit de peste trei milioane de lei, după ce în 2024 a raportat o pierdere de peste 16 milioane de lei.

My Jet, o altă companie care administrează avioanele unor oameni de afaceri importanți, inclusiv frații Pavăl și Dan Șucu, a fost depășită de Dokia Air în ceea ce privește cifra de afaceri. Între timp, Ion Țiriac Air și-a redus semnificativ operațiunile, rămânând cu doar un avion și un elicopter, după ce avionul său principal a fost trecut în administrarea My Jet.