CFR Călători, blocat bugetar de șapte luni: trenurile riscă să se oprească

De ce CFR Călători stagnează la Finanțe după 257 de zile?

CFR Călători se află într-un impas bugetar de șapte luni. Compania de stat, care asigură zilnic transportul pentru zeci de mii de pasageri, operează fără un plan financiar aprobat pentru anul în curs.

După 257 de zile de așteptare, incertitudinea a devenit cronică, o situație semnalată cu tărie de reprezentanții salariaților.

Potrivit Federației Naționale Feroviare Mișcare Comercial Vagoane, Ministerul Transporturilor a îndeplinit deja obligațiile sale în procedura de aprobare. Blocajul provine acum de la Ministerul Finanțelor, unde documentul stagnează.

Finanțe CFR Călători rămâne blocat de 257 de zile!

„Ministerul Transporturilor a terminat pașii săi, dar bugetul este încă blocat la Finanțe”, a declarat federația, subliniind lipsa oricărei mișcări vizibile în rezolvarea problemei.

Sindicaliștii atrag atenția asupra riscurilor concrete ale acestei stări de fapt: fără finanțare, funcționarea companiei și circulația trenurilor devin vulnerabile.

Reprezentanții angajaților au solicitat clarificări privind motivul întârzierii, care a depășit larg termenul legal de 150 de zile stabilit pentru aprobarea bugetului de stat. „Este o neglijare, o inabilitate sau există motive ascunse?”, au întrebat oficialii federației, punând sub semnul întrebării eficiența administrativă.

Efectele nu sunt doar teoretice. Activitatea CFR Călători implică cheltuieli permanente și neposticipabile: energie electrică, motorină, reparații, materiale de consum și salarii. Toate sunt esențiale pentru ca trenurile să poată circula. Nu discutăm despre abstracte cifre într-un document bugetar.

De ce stagnează bugetul CFR Călători la Finanțe după 257 de zile?

Vorbim despre resurse concrete fără de care trenurile nu pot pleca din gară, au transmis sindicaliștii, accentuând dimensiunea umană și operațională a crizei.

Federația remarcă faptul că situația se înscrie într-un model de disfuncție sistemică, marcat de subfinanțare cronică, investiții inadecvate și decizii luate târziu. „Nu mai trăim într-un sistem care funcționează doar prin criză — trebuie să ieșim din acest ciclu”, au avertizat reprezentanții, adăugând că nici angajații, nici pasagerii nu merită să suporte consecințele unor eșecuri administrative.

În final, Federația Națională Feroviare Mișcare Comercial Vagoane a cerut de la Ministerul Finanțelor două lucruri esențiale: aprobarea urgentă a bugetului și un plan clar de deblocare. „Dacă nu se deblochează finanțarea imediat, trebuie să spunem clar: trenurile se vor opri”, a concluzionat federația, avertizând că continuarea blocării va duce inevitabil la o oprire a serviciului, cu consecințe grave pentru mobilitatea națională.