Dacia pregătește o mașină electrică compactă, fabricată în China

Când debutează producția?

Surse din presa britanică, citate de revista Autocar, susțin că Dacia se pregătește să lanseze un nou model electric compact. Proiectul, cunoscut intern sub denumirea de Hipster, a fost prezentat anul trecut ca un concept pur urban.

Ideea centrală este simpla: un vehicul cu complexitate tehnică redusă la minimum și un preț de achiziție foarte atractiv. Deși brandul nu a confirmat oficial data lansării, inițiativa a depășit deja faza teoretică și se află într-o etapă avansată de inginerie.

Planurile de producție de serie indică fabricarea în China, cu debutul operațiunilor prevăzut pentru anul 2027.

Locația aleasă este uzina eGT New Energy Automotive, situată în orașul Shiyan. Această unitate industrială aparține unei societăți mixte în care capitalul este împărțit între Renault, Nissan și partenerul local Dongfeng. Este remarcabil faptul că tocmai aici a fost realizată prima generație a modelului Dacia Spring, producția acestuia încheindu-se în luna iulie a anului 2026.

Dimensiuni minime și echipare esențială!

Grupul Renault analizează acum opțiunile strategice pentru a asigura continuitatea activității industriale în această regiune, integrând noul model în lanțul de asamblare existent.

Dimensiunile tehnice ale noului vehicul subliniază orientarea spre o mobilitate extrem de compactă.

Lungimea totală a caroseriei se situează la aproximativ trei metri, lățimea este de 1,55 metri, iar înălțimea atinge 1,53 metri. Aceste parametri o plasează sub modelul Dacia Spring în ierarhia gamei, comparându-se ca amprentă la sol cu autoturismele de oraș din generațiile anterioare. Conceptul inițial a fost configurat cu patru locuri, adoptând o estetică minimalismă.

Baterie mică și normativ L7e?

Pentru a controla bugetul de producție, constructorul a eliminat o serie de echipamente standardizate în industria auto modernă, menținând focusul pe funcționalitatea esențială.

O atenție deosebită a fost acordată componentelor electrice și categoriei de încadrare.

Se anticipatează utilizarea unui pachet de baterii cu o capacitate de circa 15 kWh, asociat cu un motor electric capabil să dezvolte o putere maximă de 20 CP. Aceste specificații tehnice corespund cerințelor categoriei europene L7e, o clasificare care impune limite stricte privind masa totală, puterea disponibilă și viteza maximă permisă. Acest cadru normativ permite producătorilor să creeze vehicule mai ușoare și mai simplificate decât mașinile clasice, facilitând astfel reducerea costurilor.

Aspectul comercial este centrul atenției, Dacia vizând o poziționare preț competitivă.

Care e prețul estimat?

Sursele menționează un preț de intrare estimat la nivelul de 9.500 de lire sterline pentru piața Regatului Unit, o sumă considerabil de mică pentru un automobil electric nou.

Pe teritoriul Europei continentale, tariful final va fi influențat de variabile locale, inclusiv structura fiscală, costurile de import și procedurile de omologare.

Filozofia de proiectare a lui Hipster contrazice trendul actual al multor constructori care tind să supraîncarce mașinile electrice cu tehnologii avansate.

Design minimalist, departe de tot!

Aici, punctul central este mobilitatea urbană de bază.

Conceptul a inclus geamuri cu acționare manuală, un habitaclu simplificat și o minimizare a elementelor electronice, toate măsurile vizând scăderea greutății totale și a cheltuielilor de fabricație.

Deși versiunea de serie va păstra esența designului original, se preconizează câteva ajustări estetice și funcționale. Fața frontală urmează a fi remodelată, iar geamurile laterale din zona din față vor fi segmentate în două părți distincte.

În secțiunea posterioară, mecanismul inițial de deschidere al bagajierului va fi înlocuit cu o ușă laterală, o soluție structurală inspirată din modele precum Land Rover Defender.