Motorina, mai ieftină decât benzina la Rompetrol

De ce motorina este mai ieftină decât benzina?

Dieselul, carburantul cel mai folosit în România, a surprins pe toată lumea marți, devenind mai ieftin decât benzina în stațiile de distribuție ale companiei Rompetrol. Această situație, deși neobișnuită, este probabil temporară, influențată de lanțurile de aprovizionare și de reglementările din sector.

Conform datelor din aplicația Monitorul Prețurilor Carburanților, un litru de motorină costă 9,34 lei la Rompetrol, 9,53 lei la Petrom, 9,54 lei la MOL și 9,59 lei la Lukoil și OMV.

Comparativ, benzina se vinde cu 9,38 lei pe litru la Rompetrol, MOL și Lukoil, 9,47 lei la Petrom și 9,53 lei la OMV.

Întrebări HotNews a încercat să afle de la reprezentanții Rompetrol motivele acestei schimbări de preț, dar nu a primit un În urmă cu o săptămână, Asociația Energia Inteligentă avertiza că, spre finalul lunii, unele benzinării ar putea rămâne fără carburanți din cauza reducerii prețurilor.

Aceasta este o consecință a legislației adoptate de Guvern în sector. Plafonarea marjelor la nivelul mediu de anul trecut a creat dezechilibre pe piață, generând diferențe semnificative de preț între companii. Astfel, benzinăriile care au operat anul trecut cu marje mici vor fi nevoite să reducă drastic prețurile comparativ cu competitorii lor, ceea ce va duce la cozi și la epuizarea rapidă a stocurilor.

Previziuni alarmante pentru consumatori Se preconizează o nouă penurie locală de combustibili în următoarele zile. Ministerul Energiei a încercat să combată creșterea prețurilor la carburanți, dar a provocat exact opusul unei piețe stabile.

La jumătatea lunii mai, ne putem aștepta din nou la haos, cozi la benzinării și diferențe mari de preț între operatori, a declarat Dumitru Chisăliță, președintele Asociației Energia Inteligentă.

Potrivit acestuia, problema nu este intervenția în sine, ci modul în care a fost conceput mecanismul de plafonare.

Prin raportarea adaosului comercial la nivelul practicat de fiecare companie în anul precedent, statul nu a creat o regulă unitară, ci a oficializat diferențele existente între operatori. Consecințe imediate Astfel, lanțurile care au operat anul trecut cu adaosuri mai mici vor vinde acum combustibil la prețuri considerabil mai reduse decât competitorii lor, în timp ce ceilalți rămân prizonieri ai unor costuri comerciale mai mari.

Rezultatul este previzibil.

De ce motorina a devenit mai ieftină decât benzina?

Consumatorul va alege benzinăriile cu prețuri mai mici. În câteva zile, anumite stații vor deveni puncte de atracție regională, în timp ce altele vor pierde volume semnificative.

Exact cum s-a întâmplat în aprilie, vom asista la coloane de mașini, aglomerație și, foarte probabil, la epuizarea stocurilor în anumite zone, a mai adăugat Chisăliță.

Istoria recentă a pieței de carburanți Același scenariu s-a petrecut la sfârșitul lunii aprilie, când unele benzinării din lanțul OMV Petrom au rămas fără carburanți.

Surse din sectorul energetic explicau atunci că, spre finalul lunii, companiile trebuie să-și ajusteze marjele pentru a nu le depăși pe cele de anul trecut.

Companiile trebuie să se încadreze în media adaosului comercial de anul trecut.

Ele operează trei săptămâni cu un adaos estimat, iar dacă, spre finalul lunii, constată că acesta a fost mai mare, îl reduc drastic pentru a nu depăși media de anul trecut.

Altfel, riscă amenzi din cifra de afaceri, au explicat responsabili din sectorul energetic.

Reglementări și măsuri guvernamentale La sfârșitul lunii martie, Guvernul a declarat situație de criză pe piața carburanților și a implementat mai multe măsuri pe o perioadă de trei luni, inclusiv limitarea adaosului comercial al companiilor la nivelul mediei de anul trecut.

Se limitează adaosul comercial practicat de operatorii economici care produc, importă, distribuie și/sau comercializează benzină și motorină la valoarea medie a adaosului comercial din anul 2025.

Excepție fac exporturile și livrările intra-comunitare, se precizează în actul normativ. Măsura are rolul de a descuraja comportamentele inadecvate ale operatorilor economici și tendințele de speculă care ar putea conduce la creșteri nejustificate de prețuri.

În cazul în care se constată adaosuri comerciale peste limitele stabilite, se vor aplica amenzi între 0,5% și 1% din cifra de afaceri realizată în anul anterior sancționării.