Piloții de trotinete electrice, risc crescut de răni grave: Un studiu amplu avertizează

Trotinetele electrice: un risc ascuns pentru sănătatea ta?!

Un studiu amplu, desfășurat pe 38.000 de cazuri, arată că piloții de trotinete electrice se confruntă cu un risc semnificativ de leziuni grave. Vârsta, sexul, purtarea căștii și condițiile drumului influențează direct gravitatea acestor leziuni.

Traumele cranio-cerebrale reprezintă 42% din totalul internărilor, diagnosticul cel mai frecvent fiind leziunile cerebrale traumatice. Utilizatorii de trotinete electrice au de două ori mai multe șanse să sufere leziuni la cap și de 1,7 ori mai multe șanse să se confrunte cu leziuni interne, comparativ cu alte categorii de participanți la trafic.

Cercetătorii au comparat leziunile suferite de utilizatorii de trotinete electrice cu cele ale bicicliștilor, motocicliștilor și pietonilor. O echipă de experți a analizat 38.000 de rapoarte de traume și incidente, colectate de la spitale și companii de închirieri trotinete din mai multe orașe americane.

Analiza, lansată în august 2026, s-a concentrat pe piloții care au suferit leziuni moderate până la grave în timpul utilizării trotinetelor electrice. Rezultatele scot în evidență un tipar îngrijorător de traume la cap, leziuni vasculare și interne.

Studiul a mai observat că accidentele petrecute pe trotuare denivelate sau în trafic intens au o probabilitate mai mare de a duce la consecințe grave. Leziunile vasculare, localizate preponderent la nivelul gâtului și extremităților superioare, au reprezentat 18% din cazuri, în timp ce leziunile abdominale și toracice au constituit 12%. Prin contrast, bicicliștii din aceleași seturi de date au înregistrat rate mai scăzute de leziuni la cap (21%) și traume interne (5%). „Concentrația de leziuni grave la cap și interne la piloții de trotinete electrice este fără precedent”, a declarat autorul principal, Pooja Toshniwal Paharia.

În primul rând, roțile mici și platforma joasă oferă o protecție minimă împotriva pericolelor rutiere, transmițând forțele de impact direct corpului șoferului. Chiar și atunci când sunt purtate căști, acestea nu pot proteja complet în cazul accidentelor cu impact puternic, specifice trotinetelor, lăsând gâtul și trunchiul expuse. În al doilea rând, mulți utilizatori tratează trotinetele ca pe un mijloc de transport ocazional, pe distanțe scurte, neglijând adesea echipamentul de protecție. În al treilea rând, mediile urbane, unde trotinetele sunt populare, prezintă obstacole precum gropi, borduri înalte și schimbări bruște ale condițiilor de trafic.

De ce sunt trotinetele periculoase?

Cercetătorii subliniază că reproiectarea trotinetelor pentru o stabilitate sporită și încurajarea obligativității purtării căștilor ar putea reduce semnificativ majoritatea factorilor de risc.

Călătorii care purtau căști aveau cu 60% mai puține șanse de a suferi leziuni cerebrale traumatice, deși căștile nu oferă protecție completă împotriva leziunilor la gât și a celor interne.

Ce măsuri pot lua orașele pentru a îmbunătăți siguranța trotinetelor electrice?

Orașele pot îmbunătăți calitatea pavajului, pot crea piste dedicate pentru trotinete, pot impune cerințe privind purtarea căștilor și pot colabora cu producătorii pentru a dezvolta dispozitive mai stabile.

Căștile reduc în mod semnificativ traumatismele la cap în accidentele cu trotinete electrice? Da, în mod categoric.