Sindicatul Oil Terminal: Sindicaliștii de la terminalul petrolier din Constanța anunță grevă generală

Sindicatul Oil Terminal a declanșat greva de avertisment!

Conflictul dintre angajații terminalului petrolier din Constanța și administrația companiei a intrat într-o fază critică, fiind marcată de declanșarea unei greve de avertisment în ziua de joi. Această mișcare de protest vine pe fondul tensiunilor persistente legate de negocierile pentru creșterea remunerației salariale. Dacă nu se va ajunge la un compromis între părți, sindicaliștii au programat o grevă generală pentru data de 17 septembrie.

Între timp, instanțele locale au decis să respingă acțiunea inițiată de conducerea firmei, care încerca să declare ilegală mișcarea de protest, conform informațiilor furnizate de Profit. ro.

Oil Terminal este operatorul principal al infrastructurii petroliere din Portul Constanța, jucând un rol esențial în lanțul de aprovizionare cu țiței și diverse tipuri de carburanți la nivel național. Structura de proprietate este dominată de stat, Ministerul Energiei deținând o cotă de control de aproximativ 87,8% din capitalul social al entității. Greva de avertisment a avut loc în intervalul orar 11:00 - 13:00, menținându-se activitatea operațională în derulare. În paralel cu acest protest, s-a desfășurat și o adunare generală a membrilor sindicatului, având ca scop informarea acestora despre stadiul conflictului.

Conform comunicării oficiale a societății, Sindicatul Oil Terminal a transmis hotărârea de declanșare a grevei, bazată pe articolul 147, alineatul 4 din Legea 367/2022. Documentul specifică clar etapele protestului: o grevă de avertisment pe 10 septembrie 2026, între orele 11 și 13, fără oprirea totală a activității; organizarea unei adunări generale în curtea societății în aceeași zi pentru a informa membrii; și, în absența unui acord, declanșarea unei greve generale începând cu 17 septembrie 2026, la ora 07:00, cu durata nelimitată.

Conducerea Oil Terminal a subliniat că realizează toate demersurile necesare pentru a proteja interesele companiei și a minimiza efectele asupra fluxului de lucru.

Inițial, administrația companiei a contestat legalitatea mișcării de protest, înregistrând un dosar la Tribunalul Constanța pe 3 septembrie 2026. Sub dosarul nr. 5473/118/2026, în contradictoriu cu Sindicatul Oil Terminal, s-a intentat o acțiune pentru constatarea nelegalității grevei, cu termen stabilit pentru 8 septembrie 2026.

Totuși, instanța a respins cererea conducerii, iar decizia poate fi contestată la Curtea de Apel în termen de zece zile.

Punctul de pornare al acestui conflict colectiv de muncă datează din 24 august, moment în care negocierile privind majorarea salariilor au eșuat.

Sindicaliștii cer o indexare a veniturilor cu 6,5%, o revendicare pe care conducerea o consideră condiționată de îndeplinirea anumitor criterii și de aprobarea unui memorandum specific.

O ședință de conciliere a fost organizată pe 31 august, la care au luat parte reprezentanții companiei, ai sindicatului și ai Inspectoratului Teritorial de Muncă din Constanța.

Ministerul Energiei complică greva din Constanța!

Rezultatul a fost lipsa unei soluții comune în lipsa aprobării memorandumului, conflictul rămânând deschis, cu o întâlnire programată pentru 7 septembrie 2026 pentru reevaluarea situației.

Complexitatea disputei este accentuată de poziția adoptată de Ministerul Energiei, acționarul majoritar.

Pe 19 august 2026, ministerul a transmis o adresă prin care anunța că nu vor mai fi promovate proiecte de memorandum care vizează aprobarea creșterii cheltuielilor de natură salarială.

De menționat că Guvernul a aprobat anterior astfel de memorandumuri pentru alte companii energetice de stat, precum Transgaz, Hidroelectrica, Transelectrica și Nuclearelectrica, pentru angajarea de personal nou.

Contextul economic al companiei pare să fie unul dificil, Oil Terminal raportând o scădere a volumelor totale de produse operate. În prima jumătate a anului 2026, prin terminal au tranzitat aproximativ 3,39 milioane de tone de produse, un volum cu 14,3% mai mic comparativ cu aceeași perioadă din 2025.

Cel mai pronunțat declin a fost observat la țiței, unde cantitatea a scăzut la circa 907.000 de tone, aproape la jumătate față de anul precedent. Veniturile generate din această activitate au înregistrat o prăbușire de peste 43%, coborând la aproximativ 31,3 milioane de lei.

Pe de altă parte, sectorul de motorină a înregistrat performanțe pozitive.

Cantitatea de motorină operată a crescut cu 31,3%, atingând nivelul de aproximativ 2,15 milioane de tone. Veniturile aferente acestei categorii au avansat cu 30,4%, depășind pragul de 133 de milioane de lei.

Bilanțul financiar pentru primele șase luni ale anului indică un profit net de 12,21 milioane de lei, în scădere cu 4,6% față de perioada similară din 2025.

Veniturile totale ale companiei s-au situat la 188,36 milioane de lei, înregistrând o creștere marginală de 0,7%, în timp ce cheltuielile au urcat la 174,34 milioane de lei.