Strâmtoarea Ormuz în flăcări: Două nave comerciale, scufundate după atacuri cu proiectile

O rută strategică sub asediu?

Tensiunile din Strâmtoarea Ormuz au atins un punct critic. Două nave comerciale au fost pierdute recent în urma unor atacuri armate distincte, un eveniment care schimbă radical regulile jocului pentru transportul maritim global.

Informațiile confirmate miercuri, 14 octombrie, indică faptul că un cargou pentru transport vrac și un portcontainer au fost scufundate, marcând o escaladare periculoasă în zonă.

Ce s-a întâmplat cu GFS Pride?

Autoritățile din Singapore au oferit detalii despre „GFS Pride”, un portcontainer de 2.824 TEU care naviga sub pavilionul lor.

Nava a fost lovită de un proiectil în timp ce tranzita strâmtoarea, suferind daune fatale care au dus la scufundarea ei. Din fericire, cei 21 de membri ai echipajului au scăpat nevătămați. Singapore a condamnat dur incidentul, numindu-l o agresiune neprovocată și o încălcare gravă a dreptului internațional.

Ce soartă a avut cargoul Cape Dao în Strâmtoarea Ormuz?

În paralel, a fost confirmată pierderea vrachierului „Cape Dao”, înregistrat în Antigua și Barbuda. Deși scufundarea a fost raportată recent, datele Organizației Maritime Internaționale arată că nava fusese lovită încă din 23 septembrie.

Atunci, un marinar și-a pierdut viața, iar restul echipajului a fost evacuat de urgență în urma impactului.

Aceste incidente sunt al doilea și al treilea de acest tip de la izbucnirea conflictului direct dintre SUA și Iran, pe 28 februarie 2026.

O nouă strategie a Teheranului?

În martie, portcontainerul „Safeen Prestige” a avut o soartă similară în nordul strâmtorii. Experții MARISKS avertizează că strategia Teheranului s-a schimbat: dacă înainte vizau doar petrolierele, acum țintele sunt mult mai diverse. Oficiali iranieni au recunoscut pentru Reuters că scopul este dublu: menținerea prețului petrolului la cote ridicate și exercitarea unei presiuni politice asupra alegerilor din SUA.

Această extindere a atacurilor confirmă temerile privind riscurile majore la care este expus întregul sector maritim.