Volkswagen taie drastic producția și gama de modele

Volkswagen se reinventează

Volkswagen se află într-un amplu proces de reorganizare, dictat de presiunile globale. Producătorul auto german a anunțat un plan strategic ce vizează o reducere drastică a gamei de modele și o limitare a capacității anuale de producție.

Cu toate acestea, conducerea a infirmat speculațiile referitoare la concedieri masive sau închiderea unor fabrici pe teritoriul Germaniei.

Această decizie vine după o ședință tensionată a Consiliului de Supraveghere, unde reprezentanții angajaților s-au opus ferm unor propuneri mult mai drastice. Conform anunțului, până la jumătate din modelele aflate în prezent în producție vor fi eliminate progresiv în perioada următoare.

Compania intenționează să-și concentreze eforturile pe segmentele de piață cele mai profitabile. În paralel, capacitatea de producție anuală va fi plafonată la 9 milioane de vehicule, o revizuire semnificativă față de obiectivul inițial de 12 milioane.

Oliver Blume, directorul general al companiei, a subliniat că acest plan marchează o nouă etapă în transformarea strategică a grupului, având ca scop sporirea agilității și competitivității pe piața globală. Măsurile vin în contextul unor zvonuri persistente, care sugerau că Volkswagen ia în considerare închiderea a patru fabrici din Germania și eliminarea a până la 100.000 de locuri de muncă.

Planul de transformare

O astfel de decizie ar fi reprezentat cea mai amplă restructurare din istoria de aproape nouă decenii a grupului.

Presa germană a identificat unitățile vizate ca fiind cele din Hanovra, Zwickau, Emden și fabrica Audi din Neckarsulm. Cu toate acestea, reprezentanții salariaților au reușit să blocheze aprobarea acestor planuri joi, conform Reuters.

În aceeași zi, au avut loc demonstrații în fața uzinei din Zwickau. Liderii sindicali au avertizat asupra unui „conflict major” dacă propunerile inițiale ale conducerii ar fi fost implementate.

De la începutul anului, valoarea acțiunilor Volkswagen a înregistrat o scădere de aproximativ 30%, atingând cele mai scăzute niveluri din vara anului 2010.

Analiștii financiari consideră că producătorul auto german se confruntă cu o perioadă extrem de dificilă, în care presiunile concurențiale și mutațiile profunde din industria auto obligă grupul să accelereze ritmul restructurării.