Fantezia lui Elon Musk devine realitate: Noul Tesla Roadster promite că va zbura peste traficul din orașe!

Ce ascunde interiorul hypercar-ului american?

După aproape un deceniu de așteptări și amânări, Tesla a scos în sfârșit la lumină noua generație Roadster. La prima vedere, ai zice că e o mașină sport obișnuită: are suporturi pentru pahare, un portbagaj rezonabil și încărcătoare wireless pentru telefon.

Însă sub această caroserie elegantă ascunde o tehnologie derivată direct din navetele SpaceX. Rezultatul? Automobilul este capabil la propriu să «sară» și să zboare peste celelalte mașini din trafic, o funcție care sfidează tot ce știam despre viitorul mobilității.

Dincolo de promisiunile SF, Roadster rămâne totuși un vehicul funcțional. Surse din industrie confirmă că habitaclul găzduiește un ecran central orientat spre șofer, în timp ce viteza, autonomia și temperatura sunt proiectate pe o bandă luminoasă discretă, la baza parbrizului.

Pentru a economisi fiecare gram de masă, scaunele și pedalele se reglează exclusiv manual.

În spatele pasagerilor este spațiu suficient pentru două valize mici și două bagaje de mână — deși la versiunile cu propulsoare rachetă, o parte din acest loc este ocupat de echipamente.

Cum reușește o mașină să decoleze de pe asfalt?

Portierele spectaculoase se deschid în stil fluture, iar cele două panouri din sticlă ale cupolei pot fi scoase pentru a transforma mașina într-un T-top clasic.

Sub caroserie, ingineria lui Elon Musk împrumută soluții din industria aerospațială.

Sistemele steer-by-wire, brake-by-wire și throttle-by-wire au eliminat legăturile mecanice directe, direcția, frânarea și accelerația fiind gestionate 100% electronic. Oprirea este asigurată de discuri masive din carbon-ceramică, iar suspensia adaptivă poate coborî garda la sol cu 40 mm pentru o stabilitate maximă pe circuit. În plus, eleronul mobil din spate acționează ca o veritabilă frână aerodinamică.

Acolo unde legislația o permite, oglinzile retrovizoare sunt înlocuite de camere video. Șoferul poate alege între modurile Sport, Track sau Drift, însă adevărata revoluție poartă un nume complex: Cold-Gas Thruster System.

Tehnologia folosește ventilatoare de înaltă putere care aspiră aerul de sub mașină, generând o apăsare aerodinamică uriașă, de aproximativ 2G, chiar și când vehiculul staționează. În cadrul testelor, prototipul a fost capabil să urce pe o rampă curbată și să ruleze cu roțile în sus pe tavan, fără să se desprindă!

Cât costă biletul pentru mașina zburătoare?

Pentru manevrele aeriene propriu-zise, varianta de top folosește zece propulsoare cu gaz comprimat, alimentate din rezervoare speciale de 600 de litri: patru imping mașina înainte, patru oferă sustentația pentru decolare, iar două controlează direcția în aer.

În timpul demonstrațiilor live, Roadster a plutit pur și simplu peste un Cybertruck, un Model Y și un camion Semi, făcând o piruetă înainte de a ateriza la punct fix.

Tesla a structurat gama în trei versiuni: Performance, Thrust și Rocket. Modelul de intrare, Performance, printează de la 0 la 100 km/h în mai puțin de 1,6 secunde. Ediția Thrust coboară acest timp sub pragul incredibil de o secundă cu ajutorul propulsoarelor cu gaz. Vârful de gamă, Rocket, este un monopost conceput exclusiv pentru zbor.

Prețurile sunt pe măsura performanțelor: rezervarea pentru Performance necesită un avans de 50.000 de dolari, versiunea Thrust urcă la 250.000 de dolari, iar varianta Rocket va fi vândută doar pe bază de invitație, fiind rezervată apropiaților lui Musk și celor mai fideli clienți.

Producția de serie este programată provizoriu pentru anul 2028, însă termenul rămâne incert.