România a primit al 24-lea tren Alstom pentru transportul de călători
Proiectul de investiții face parte dintr-o inițiativă fazată!
România a primit al 24-lea tren Alstom pentru transportul de călători
Știri de Ultimă Oră
Dramele Paramount+ vor migra la HBO Max după fuziunea cu Skydance
ELCEN reia achiziția racordării CET București Vest la Transgaz
Democrații la un pas de preluarea Camerei Reprezentanților
Alianță strategică între Canada, Marea Britanie și Australia pentru frontiere digitaleAutoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) a anunțat predarea către operatorul InterRegional Călători a trenului electric interregional cu numărul 24, o unitate din seria RE-IR, construită și livrată de producătorul francez Alstom. Această predare se realizează în cadrul Contractului nr. RUIC 257/2022, identificat în sistemul SMIS cu codul 316400. Acordul vizează furnizarea a 37 de rame electrice interregionale noi, menite să modernizeze parcul feroviar național.
În paralel, ARF a transferat administrarea ramei RE-IR TS24 către compania InterRegional Călători. Predarea marchează predarea a 11-a unitate! Această predare marchează predarea a 11-a unitate dintr-un lot de 13 trenuri, atribuite prin Contractul de Servicii Publice CSP-L2 RUIC 1/2026, aprobat prin Hotărârea Guvernului nr. 1178/2025.
Acești trenuri vor opera pe patru rute principale de circulație: București Nord – Brașov – Cluj Napoca; București Nord – Brașov; Brașov – Deda – Cluj Napoca; și Cluj Napoca – Deva – Timișoara Nord.
Proiectul de investiții în cauză este parte dintr-o inițiativă fazată, având ca autoritate de management Ministerul Transporturilor și Infrastructurii. Implementarea se desfășoară în două etape succesive. Prima etapă a fost finanțată integral din Programul Operațional Infrastructură Mare (POIM) 2014-2020, în timp ce a doua etapă beneficiază de cofinanțare din Programul Transport (PT) 2021-2027.
Perioada totală de implementare a proiectului se întinde pe 24 de luni
Perioada totală de implementare a proiectului se întinde pe 24 de luni, cuprinzând intervalul 01.01.2024 - 31.12.2025.
Impactul și rezultatele așteptate vizează eficientizarea și ridicarea standardului calității serviciilor publice în transportul feroviar interregional.
De asemenea, obiectivul central este conectarea Bucureștiului cu principalele centre urbane ale țării, ceea ce va reduce timpii de deplasare și va îmbunătăți accesibilitatea pentru cetățeni.
Valoarea totală a proiectului este de 1.708.996.863,41 lei.
Structura finanțării este următoarea: 1.213.523.359,27 lei reprezintă partea nerambursabilă eligibilă din fonduri europene (FEDR); 214.151.181,05 lei provin din bugetul propriu al beneficiarului; iar 281.322.323,09 lei acoperă cheltuieli neeligibile, inclusiv taxa pe valoare adăugată.