Airbus ar putea amâna lansarea unei noi versiuni A220
Va lansa Airbus o nouă versiune a aeronavei A220?
Airbus ar putea întârzia lansarea versiunii mai mari a aeronavei A220 - surse Reuters - Economica. net Airbus ar putea întârzia lansarea versiunii mai mari a aeronavei A220 - surse Reuters European Airbus Aeronautic Group nu este decis cu privire la lansarea aeronavei mai mari A220, pe fondul AGERPRES - vin, 05 iunie 2026, 21: 09 Trimite pe: Facebook pictograma WhatsApp adaugă-ne ca sursă preferată După stimularea poftei de mâncare a cumpărătorilor pentru o lansare în această vară la Hall of Farnborough, Marea Britanie, Airbus a redus așteptările. Un oficial al companiei a declarat că lansarea la Farnborough la sfârşitul lunii viitoare este „probabilă acum,” deşi cel mai mare producător de aeronave comerciale nu a exclus faptul că ar putea avea loc anul acesta.
Știri de Ultimă Oră
Această bătaie de cortină a venit de la departamentul de instalații plumbare, nu de la coridorul decorativ
Trucul simplu care transformă livingul într-un spațiu perfect pentru petreceri
Patiseriile Luca au atins recordul de afaceri și număr de angajați în 2025
Sistemul Integrat de Supraveghere Maritimă și incidentul din Portul Constanța: Precizări Oficiale„Studem toate opţiunile: deciziile nu au fost încă luate,” a declarat un purtător de cuvânt al Airbus.
Versiunea mai largă a A220 ar permite Airbus să renegocieze contractele furnizorilor și să reducă costurile de producție, ceea ce ar ajuta la recuperarea programului cumpărat pentru un dolar în 2018, după ce Grupul canadian Bombardier a rămas fără lichidități. Programul A220 este pierdere-a face și a pierdut comenzi, cu unele companii aeriene preferă să cumpere de la rivalul brazilian Embraer.
Sursele spun că Airbus promovează o actualizare relativ modestă, cunoscută sub numele de „o simplă întindere,” fără a mări greutatea maximă la decolare sau actualizarea costisitoare a motoarelor Pratt & Whitney. Avionul ar transporta 180 de persoane, comparativ cu 160 astăzi, ceea ce ar duce la o reducere estimată cu 10% a costurilor per utilizator, dar mai puțină autonomie, sprijinul surselor.
Nu toate companiile aeriene doresc mai puţină autonomie, ceea ce reduce numărul firmelor în cauză. Operatorii aerieni sunt, de asemenea, preocupați de problemele legate de motorul lui Pratt & Whitney.
Presiunea asupra Airbus a scăzut după AirAsia, cel mai mare operator aerian low-cost din Asia de Sud-Est, a semnat un contract de 19 miliarde dolari pentru a cumpăra 150 Airbus A220 aeronave fabricate în Canada.
Va întârzia Airbus lansarea noii aeronave A220?
AirAsia a informat, de asemenea, că ar putea dubla ordinul de a acoperi cererea viitoare.
Acordul, anunțat la fabrica Airbus din Mirabel, Canada, reprezintă cea mai înaltă ordine din istoria acestei țări, iar cofondatorul AirAsia, Tony Fernandes, a numit-o „instrumentul perfect pentru viitoarea noastră fază de creștere.” El a adăugat: „Această comandă reflectă disciplina noastră pe termen lung şi nivelul ambiţiilor noastre.” Acordul oferă „flexibilitate strategică pentru a ne spori angajamentul de a ajunge la 300 de aeronave din familia A220 pentru a acoperi cererea viitoare,” a afirmat AirAsia într-o declaraţie.
Directorul diviziei de aeronave comerciale Airbus, Lars Wagner, a declarat că aeronava A220 „va deschide noi rute către Asia care nu erau accesibile înainte.” Odată ce noua flotă va fi livrată în 2028, avioanele mai mari vor putea zbura pe distanţe lungi spre America de Nord, Australia şi Europa. Cu această comandă, AirAsia este „primul client global” pentru noul A220 cu 160 de locuri, a adăugat Wagner.
Locuieşte chiar lângă pădure.
Are o casă de vis cu piscină şi o curte imensă plină de vegetaţie: Vedem cerb, mistreț și șarpe / GALERIE FOTO PATISERS Luke au cel mai mare număr de angajați și cea mai mare cifra de afaceri de la înființarea sa. Și a crescut numărul de angajați cu peste 460 de persoane în 2025. În spațiul public, s-a înțeles greșit că această Lege a Salariului înseamnă creșterea salariilor pentru toți factorii de decizie bugetară. Acesta nu a fost scopul Actului Keir Starmer de a avertiza că Rusia ar putea ataca NATO până în 2030.