Un Ford EcoSport modificat cu șase roți a fost scos la vânzare și uimește prin consumul afișat

Spațiul a fost extins pentru mai mult loc!

Un crossover urban a fost transformat într-un vehicul cu șase roți, un proiect care atrage atenția prin specificările sale tehnice neconvenționale și, mai ales, prin rata de consum de combustibil surprinzător de ridicată. Acest exemplar unic, bazat pe un Ford EcoSport din anul 2019, a ajuns recent pe piața americană, demonstrând până la ce punct poate fi împinsă ingineria de modificare a unui SUV compact.

Modificarea principală constă în alungirea caroseriei, instalarea unei a treia punte și creșterea volumului compartimentului de bagaje, însă aceste îmbunătățiri structurale vin cu un cost energetic semnificativ.

Instrumentele de bord ale mașinii înregistrează o medie de doar 5,6 mpg, o valoare care, convertită în sistemele metrice utilizate în Europa, corespunde a aproximativ 42 litri la 100 de kilometri.

Conform datelor furnizate de Carscoops, automobilul este pus la licitație pe platforma Bring a Trailer, unde sumele oferite au depășit deja pragul de 6.000 de dolari. Punctul de plecare pentru acest proiect ambițios a fost un model Ford EcoSport Titanium, echipat cu tracțiune integrală și un motor pe benzină de 2,0 litri.

Procesul de transformare s-a dovedit a fi mult mai elaborat decât simpla atașare a unei axe suplimentare. Structura caroseriei a fost extinsă în zona posterioră, iar constructorul a adăugat o secțiune nouă la șasiu. Pentru a integra estetic și funcțional aceste schimbări, au fost fabricate panouri speciale de caroserie.

O particularitate interesantă este că hayonul cu deschidere laterală, specific modelului original, a fost păstrat intact.

Spațiul creat prin alungire a fost destinat exclusiv extinderii zonei de marfă, care a fost acoperită cu o mochetă pentru aspectul interior.

Totuși, pasagerii din spate nu beneficiază de un confort sporit; bancheta și spațiul pentru picioare al celui de-al doilea rând de scaune au rămas practic identice cu cele ale versionului standard de fabrică.

Cât de ineficient este acest consum?

Conform informațiilor disponibile, vehiculul a fost conceput inițial pentru a îndeplini rolul de panou publicitar mobil, o funcție care explică necesitatea suprafeței suplimentare.

În ceea ce privește sistemul de propulsie, sub capotă se află același motor aspirat natural de 2,0 litri, cu patru cilindri, care generează 166 cai putere și un cuplu maxim de 202 Newton-metri. Tracțiunea integrală originală a producătorului asigură transmiterea puterii către roțile de la puntea față și către cele de la axa centrală. Cea de-a treia punte, situată în extremul posterior, nu este motoare, ci are rolul exclusiv de a susține greutatea părții alungite a vehiculului. Toate cele șase roți ale acestui „monstru” sunt montate pe jante de 17 inch, având un design uniform pentru toate pozițiile.

Datele privind eficiența energetică, vizibile într-una dintre fotografii din anunț, arată un consum mediu de 5,6 mpg înregistrat după o funcționare de o oră și 27 de minute. Deși nu există detalii precise despre condițiile de mers în care a fost măsurată această valoare, factori precum petrecerea unor perioade lungi la ralanti sau efectuarea de manevre la viteze reduse pot distorsiona semnificativ media finală.

Istoricul acestui automobil este la fel de neobișnuit ca și configurația sa mecanică. Proprietarul actual ar fi achiziționat mașina în anul 2025, parcurgând ulterior aproximativ 500 de mile, echivalentul a circa 805 kilometri.

Înainte de acest episod, EcoSport-ul a fost tranzacționat la o licitație organizată de Mecum, fiind vândut pentru suma de 9.350 de dolari.

Cu un an înainte, în 2023, vehiculul fusese pus la vânzare pentru un preț de 16.500 de dolari. Documentele actuale indică faptul că mașina deține un titlu de tip „rebuilt salvage” în Statele Unite.

Acest status juridic confirmă că automobilul a suferit anterior daune în zona frontală, ca urmare a unui accident, fiind declarat total loss, apoi recondiționat și reînmatriculat pentru circulație, în conformitate cu reglementările locale.

Indiferent de utilitatea practică a celei de-a treia punte, acest proiect rămâne o ilustrare fascinantă a modului în care un Ford EcoSport obișnuit poate fi metamorfozat într-un vehicul promoțional cu șase roți, capabil să stârnească curiozitatea oricui.