DAN AIR acuză NETOPIA că a blocat încasările din bilete
De ce NETOPIA ține banii pasagerilor?
Conflict între o companie aviatică românească, un procesator de plăți și un aeroport. Compania cere demisii și transmite că ar putea anula zboruri.
Știri de Ultimă Oră
Mese la 23 lei/zi: plan testat pe 25.000 de abonați
Parchetul a închis nouă dosare penale împotriva lui Bogdan Pîrlog
Maserati sărbătorește 60 de ani de istorie Ghibli la Bologna
Prețul gazelor crește în Europa: cum se calculează facturile românilor în prag de iarnăCompania aeriană DAN AIR acuză procesatorul de plăți NETOPIA că a încetat să-i transfere banii încasați din vânzarea biletelor, peste 850.000 de euro, și avertizează că unele zboruri ar putea fi anulate.
Compania, care și-a cerut insolvența săptămâna trecută, cere public demisia conducerii NETOPIA și a șefului Aeroportului Bacău, pe care îl acuză de presiuni pentru plata unor datorii vechi.
Ce înseamnă asta pentru pasageri?
Situția se complică pe fondul unei crize de lichidități care amenință continuitatea operațiunilor. DAN AIR susține că blocajul fondurilor este un act de sabotaj economic, în timp ce NETOPIA se apără invocând dreptul de retenție. Procesatorul afirmă că nu poate elibera fonduri cât timp există datorii neplătite către terți, inclusiv către autoritățile aeroportuare. Această poziție creează un cerc vicios: fără bani din bilete, compania nu poate plăti datoriile, iar fără plata datoriilor, procesatorul nu eliberează fondurile. Experții în drept comercial subliniază că astfel de dispute pot duce la o paralizare totală a activității operaționale, cu impact direct asupra pasagerilor.
Pentru pasagerii care au achiziționat bilete, incertitudinea este maximă. Dacă zborurile sunt anulate, pasagerii au dreptul la rambursare sau reîndreptare, conform regulamentului european 261/2014. Totuși, dacă compania intră în insolvență, recuperarea banilor devine un proces lung și incert, depinzând de masa creditorilor. Autoritățile de supraveghere a aviației monitorizează situația de aproape, evaluând dacă este necesară intervenția pentru protejarea drepturilor pasagerilor.
Pe termen mediu, acest conflict ar putea deveni un precedent pentru alte dispute similare în sectorul aviatic regional, unde dependența de procesatorii de plăți este critică pentru supraviețuirea financiară a companiilor mai mici.