Navă comercială în zona Sulina lovită de drone, intervenție de salvare a ARSVOM în apele românești

Ce detalii tehnice s-au publicat ulterior?

Incidentul naval care a captivat atenția autorităților și a observatorilor regionali a avut loc în noaptea de miercuri, în sectorul marin din apropierea localității Sulina.

O ambarcațiune comercială, care naviga sub pavilionul statului Insulele Comore, a suferit o impactare directă din partea unui aparat zburător fără pilot, cunoscut generic ca dronă.

Locația exactă a evenimentului se situează în limitele apelor teritoriale ale României, la o distanță cuprinsă între opt și zece mile marine în direcția sud-estică față de digul din Sulina.

Imediat ce alerta a fost semnalată, forțele de intervenție au intrat în mișcare. O unitate specializată de salvare, denumită SAR Apollo, operată de Agenția Română de Salvare a Vieții Omenești pe Mare (ARSVOM), a fost dislocată spre punctul indicat pentru a oferi asistență.

Această acțiune de urgență s-a desfășurat în contextul unei cereri oficiale de ajutor emisă de echipajul navei afectate, care semnalase o situație critică.

Detaliile tehnice privind vasul implicat au fost publicate ulterior. Nava poartă numele Yara J, iar identificarea sa internațională este marcată prin codul IMO 9221803.

Structura acesteia corespunde unui tanc petrolier de dimensiuni considerabile, având o lungime care depășește sută de metri și o lățime aproximativă de douăzeci de metri. Flotila sa provine din portul turc Yalova, situat în Marea Marmara, de unde a pornit drumul spre destinația finală.

Conform declarațiilor transmise de liderul Sindicatului Liber al Navigatorilor, Adrian Mihălcioiu, situația umană la bord s-a menținut stabilă.

Ce cronologie a oferit Garda de Coastă?

El a confirmat faptul că toți membrii echipei tehnice și de conducere erau găsiți la bord și se aflau în afara zonei de pericol iminent. Motoarele principale ale navei păstrau funcționalitatea, ceea ce sugera o capacitate reziduală de manevrare.

Mihălcioiu a subliniat caracterul excepțional al acestui episod, descriind incidentul ca fiind o premieră în contextul actual, având în vedere că un vas care, probabil, avea ca obiectiv porturile din Ucraina, a fost vizat într-un sector al Mării Negre sub jurisdicția românească.

Ministerul Afacerilor Externe a emis o notă oficială în care își exprimă implicarea continuă în monitorizarea situației. Instituția a precizat că menține canale de comunicare active cu toate autoritățile naționale competente, începând cu primirea primei alerte.

Reprezentanții MAE au anunțat disponibilitatea de a transmite informații partenerilor internaționali, însă au specificat că o reacție publică detaliată va avea loc abia după ce cercetările tehnice vor confirma circumstanțele exacte ale loviturii și ale incendiului rezultat.

Garda de Coastă a oferit un cronologie detaliată a evenimentelor. Potrivit comunicării oficiale, nava Yara J, care se afla în starea de balast, adică fără încărcătură, era ancorată în marea teritorială românească. Poziționarea sa era la aproximativ nouă mile marine est de Casla Vadanei. La bord a izbucnit un foc, cauzat de explozia produsă de impactul cu drona.

Inițial, echipajul a fost evacuat pentru a asigura siguranța membrilor, însă, ulterior, reprezentanții navei au comunicat centrului de coordonare MRCC că flăcările au fost stinse și că toate persoanele aflate la bord sunt în siguranță, ne mai solicitând sprijin extern suplimentar.

Jurnalistul Vitalie Cojocari a adus în discuție aspecte suplimentare legate de dinamica incidentului. El a relatat că nava se afla în procesul de așteptare pentru a intra pe Canalul Sulina, moment în care a fost surprinsă de atacul cu drone.

Condițiile meteorologice erau nefavorabile, furtuna de pe mare împiedicând manevra de intrare, iar vasul era gol, urmând să fie încărcat ulterior în porturile dunărene. Deși destinația exactă nu a fost confirmată public, sursele indicate de jurnalist sugerează un traseu comercial standard pentru acest tip de ambarcațiuni.