Damen contestează vânzarea Șantierului Naval Mangalia la preț redus către Rheinmetall

Cum a ajuns prețul de la 184 la 138 de milioane de euro?

Conflictele juridice în jurul transferului Șantierului Naval Mangalia către conglomeratul german Rheinmetall au intrat într-o fază critică, după ce Damen Holding BV, creditorul principal al entității în faliment, a depus o contestație formală împotriva hotărârii instanței care a autorizat ajustarea mecanismului de vânzare și scăderea prețului de pornire. Dezbaterile privind această contestație vor avea loc la Tribunalul Constanța în data de 4 noiembrie, în timp ce Rheinmetall a comunicat public că are intenția de a moderniza și extinde facilitățile din Mangalia în parteneriat cu grupul maritim elvețian MSC, vizând atât construcția de nave de luptă, cât și de nave de transport comercial.

În urma mai multor runde de licitație care au rămas fără oferte, instanța a aprobat o schimbare a procedurii, ducând la o scădere a prețului inițial de 184 de milioane de euro la aproximativ 138 de milioane de euro, valoare care reprezintă doar 75% din suma inițială. Rheinmetall Real Estate România SRL s-a impus în licitația din 9 octombrie cu această ofertă, exclusivă de taxe (fără TVA). Contestația formulată de Damen pune în discuție legalitatea modificării procedurii de valorificare, deși nu implică neapărat anularizarea tranzacției încheiate.

Damen Holding, entitate olandeză deținătoare a 49% din capitalul social al Șantierului Naval Mangalia și deținătoare a unei părți semnificative din creanțele asupra companiei, susține că instanța a autorizat o procedură de vânzare care nu era justificată în forma în care a fost aplicată. Argumentele din contestație se concentrează pe interpretarea corectă a normelor legale privind lichidarea bunurilor în proceduri de insolvență, în special după modificările legislative introduse la sfârșitul anului anterior.

Ce argumente aduce Damen în contestație?

De asemenea, grupul olandez contestă modul în care s-a definit „termenul rezonabil” pentru vânzarea activelor, considerând că schimbarea procedurii a permis reducerea prețului și organizarea licitației în condiții diferite de cele inițial aprobate de Adunarea Creditorilor.

În contestație, Damen a subliniat că nu a sprijinit strategia prezentată de lichidatorul judiciar și a respins ulterior regulamentul de vânzare. Astfel, cele două părți au poziții divergente privind modul optim de organizare a procesului de vânzare a activelor. Decizia instanței asupra contestației va putea influența semnificativ viitorul procesului prin care șantierul a fost atribuit companiei germane.

În paralel cu disputa judiciară, Rheinmetall a prezentat viziunea sa pentru viitorul infrastructurii din Mangalia. În colaborare cu MSC, grupul german planifică transformarea șantierului într-un hub naval regional, capabil de a derula simultan proiecte de construcție militară și civilă.

Ce plan are Rheinmetall pentru Mangalia?

Amplasamentul ar fi împărțit în zone de securitate distincte, asigurând funcționarea eficientă a celor două tipuri de activități. De asemenea, compania a anunțat intenția de a moderniza infrastructura existentă și de a alinia capacitatea de producție la cererile viitoare.

Pentru divizia Rheinmetall Naval Systems, șantierul va juca un rol esențial în realizarea celor patru nave militare comandate de România, proiect care se încadrează în investiții finanțate prin programul european SAFE.

Asocierea cu MSC deschide, în același timp, perspective pentru activități comerciale, beneficiind din experiența vastă a grupului elvețian în domeniul transportului maritim și logisticii. Prin preluarea șantierului, Rheinmetall susține că va fi posibilă dezvoltarea capacităților industriale necesare nu doar pentru contractele de apărare române, ci și pentru alte proiecte navale în regiunea Europei de Sud-Est.